Согласно п. 4.1 Положения о страховой деятельности в Республике Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 25.08.2006 № 530 (далее — Положение), страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств является обязательным.
С 1 января 2012 г. вступает в силу Указ Президента Республики Беларусь от 09.08.2011 № 348 «О мерах по организации сбора, хранения неэксплуатируемых транспортных средств и их последующей утилизации» (далее — Указ № 348).
Частью 3 ст. 15.22 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях (далее — КоАП) предусмотрена ответственность за незаконное уничтожение или повреждение деревьев, кустарников, цветников, газонов, расположенных на землях населенных пунктов. Она выражается в наложение штрафа в размере от 10 до 50 базовых величин, на ИП — от 10 до 200 базовых величин, а на юридическое лицо — от 20 до 300 базовых величин.
Управление транспортным средством в нетрезвом виде является одним из наиболее тяжких административных правонарушений против безопасности движения и эксплуатации транспорта, в результате чего возможны серьезные последствия.
Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 04.04.2011 № 443 (далее — постановление № 443), вступившим в силу с 23 апреля 2011 г., были внесены многочисленные изменения в Положение о порядке государственной регистрации и государственного учета транспортных средств, снятия с учета и внесения изменений в документы, связанные с регистрацией транспортных средств, утвержденное постановлением Правительства от 31.12.2002 № 1849 (далее — Положение). Рассмотрим наиболее интересные из них.
В соответствии с п. 123 Положения о страховой деятельности в Республике Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 25.08.2006 № 530 «О страховой деятельности» (далее — Положение), на владельцев транспортных средств возложена обязанность заключения договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, используемых в дорожном движении на территории Республики Беларусь.
В продолжение темы, начатой нами в прошлом номере, рассмотрим еще несколько примеров из судебной практики по компенсации морального вреда, причиненного в результате ДТП.
Невозможно построить правовое демократическое государство, если его граждане не будут уверены в полной мере в своей всеобъемлющей защищенности. Именно поэтому ст. 2 Конституции Республики Беларусь гласит, что человек, его права, свободы и гарантии их реализации являются высшей ценностью и целью общества и государства. Но кроме буквы закона, конечно же, важен и практический аспект.
Дорожно-транспортное происшествие с повреждением чужого автомобиля, а затем возмещение причиненного ущерба за счет средств страховой компании – ситуация, знакомая многим автовладельцам. Но иногда этим дело не заканчивается.
Попав однажды в ДТП, люди, конечно же, задумываются об урегулировании возникшей ситуации миром. Благо теперь такая возможность имеется — в некоторых случаях можно договориться с товарищем по несчастью, не обращаясь в ГАИ. Но если таким образом можно избежать административной ответственности, то это еще не значит, что все проблемы решены.
