В продолжение темы, начатой нами в прошлом номере, рассмотрим еще несколько примеров из судебной практики по компенсации морального вреда, причиненного в результате ДТП.
Невозможно построить правовое демократическое государство, если его граждане не будут уверены в полной мере в своей всеобъемлющей защищенности. Именно поэтому ст. 2 Конституции Республики Беларусь гласит, что человек, его права, свободы и гарантии их реализации являются высшей ценностью и целью общества и государства. Но кроме буквы закона, конечно же, важен и практический аспект.
Дорожно-транспортное происшествие с повреждением чужого автомобиля, а затем возмещение причиненного ущерба за счет средств страховой компании – ситуация, знакомая многим автовладельцам. Но иногда этим дело не заканчивается.
Попав однажды в ДТП, люди, конечно же, задумываются об урегулировании возникшей ситуации миром. Благо теперь такая возможность имеется — в некоторых случаях можно договориться с товарищем по несчастью, не обращаясь в ГАИ. Но если таким образом можно избежать административной ответственности, то это еще не значит, что все проблемы решены.
Законом Республики Беларусь от 30.11.2010 № 198-З (далее — Закон) внесены дополнения и изменения в гл. 18 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях (далее — КоАП), регулирующую вопросы безопасности движения и эксплуатации транспорта.
Изменения, внесенные Указом Президента Республики Беларусь от 25.11.2010 № 611 (далее — Указ № 611) в Правила дорожного движения, утвержденные Указом Главы государства от 28.11.2005 № 551 «О мерах по повышению безопасности дорожного движения» (далее — ПДД), и вступившие в силу с 4 января 20011 г., затрагивают интересы миллионов граждан.
Одной из главных проблем для каждого автомобилиста-любителя является приобретение (строительство) собственного гаража. Самым распространенным способом решения этой проблемы является гаражно-строительный кооператив (далее — ГСК). Но построить либо приобрести гараж в ГСК мало — в последующем нужно еще нести расходы по содержанию кооператива. И тут часто возникают вопросы.
Указом Президента Республики Беларусь от 03.09.2010 № 454 «О мерах, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения с использованием специальных технических средств» (далее — Указ № 454), вступившим в силу 9 октября 2010 г., введены поистине революционные для нашей страны меры борьбы за безопасность дорожного движения.
Сегодня нашу жизнь невозможно представить без автомобиля, хотя не для всех еще он превратился в заурядное средство передвижения, по-прежнему оставаясь «роскошью». Но очень часто авто становится и причиной различных неприятностей. Ведь даже водитель экстра-класса, никогда не нарушающий Правил дорожного движения, не огражден от неприятных сюрпризов, которые в любой момент могут преподнести другой автомобилист или пешеход.
